Колокольня Сан Джорджио

Смотрю на часы. Еще открыты.
— Конечно, можно. Но туда ехать нужно.
— Как? А Вы говорили, что все острова Венеции к концу 18 века были соединены мостами.
— Все острова «основного центра» Венеции. Но много есть разбросанных по лагуне. Между некоторыми — километры водной глади. И они тоже Венеция. Начинаю жалеть, что сымпровизировал и не начал экскурсию с географических «азов».
— А вон там разве нельзя пройти?
Показывают на полоску Лидо в дымке на горизонте. Она сливается в перспективе со всем, что мы видим перед собой. Логично — не поспоришь, если не знать реальной картины.
— Это тоже отдельный остров. Он в ширину, в среднем, метров 800. За ним открытое море.
— Как? А это?
Указывают на остров Джудекка.
— Этот тоже длинный и узкий. Хотя не такой большой, как Лидо.
— За ним тоже море?
— Нет.
— ???
— За ним… Тут приходит идея.
— Хотите, мы поднимемся на колокольню Сан Джорджио? Вторая по высоте в городе, между прочим, и Вы сами всё увидите. Сразу убьем двух зайцев — заодно и картины посмотрите.
— А с колокольни Сан Марко нельзя? Мы читали, что она самая высокая.
— Можно. Но у той есть ряд преимуществ. Главное из которых — вид с неё интересней — а вот Вам ещё одно — смотрю в сторону Сан Марко — видите очередь человек 50? Это минут на 30-40. У Сан Джорджио такого нет.

Последняя фраза мной произносится уже спиной к лагуне. Я привык, что дальнейшее озвучивание стоимости проезда на вапоретто (водном трамвае), 7,5€, почти равной стоимости посещения главной колокольни, склоняет выбор в сторону последней. Иду уже к ней: «Ничего, потом как-нибудь съездите», — но сказать это не успеваю. Выясняется, что у людей есть суточный абонемент на все вапоретто, и это определяет выбор.
— Вы же нам расскажете что-то по дороге?

Развожу руками. Господа, я же на работе, думаете дам Вам скучать по дороге. Улыбаюсь.
— Ну, конечно, все что Вам интересно, — это уже вслух.